Thông tin xe máy

Posts Tagged ‘xe ga’

Những ngày cận tết, theo các chủ đại lý, cửa hàng kinh doanh xe máy, dòng xe tay ga đang trở nên hút hàng: SHi của hãng Honda ráp tại Việt Nam giá 108 triệu (bao giấy tờ), Shark của SYM 52 triệu, Nouvo của Yamaha đời 2009 giá 30 triệu… Xe Air Blade là  “sốt” nhất  vì được thị trường đặc biệt ưa chuộng. Chính điều này đã đẩy giá xe lên cao, các chủ cửa hàng thi nhau hét giá, người mua bấm bụng móc tiền.

Xe tay ga được nhiều người ưa chuộng, nhất là nữ giới Read the rest of this entry »

1. Piaggio Zip 100

Sự “bất cập” có thể xảy đến với người phụ nữ khi sử dụng chính là sự nhỏ nhắn đến “khiêm tốn” của Piaggio Zip100. Với khoảng sàn để chân chật chội và chiều dài yên xe khá ngắn, Piaggio Zip100 gây khó khăn khi chở 2 người. Sàn để chân và cốp xe nhỏ khiến việc đi mua đồ và chở đồ gặp nhiều khó khăn. Kế tiếp đó là lượng tiêu thụ nhiên liệu của Piaggio Zip 100 cũng không phải là tốt. Ngoài ra, Piaggio Zip 100 cũng là “kẻ thù” với những chiếc váy ngắn điệu bởi yên xe khá cao và bề mặt yếm trước khá nhỏ.

Với vô khối nhược điểm “đáng đánh đòn”, thế nhưng với mức giá khoảng 29.900.000 đồng, kiểu dáng trẻ trung và  có “gốc gác” do Piaggio sản xuất, Piaggio Zip 100 vẫn thừa sức làm “mê hoặc” những phụ nữ trẻ và chưa lập gia đình.

Với hai phiên bản Victoria và Elizabeth, SYM thể hiện sự quan tâm của mình tới phụ nữ một cách rất nhẹ nhàng và riêng biệt.  Ngoài việc trang bị cho mình những chi tiết mang tính tiện nghi cao như chìa khoá kết hợp điều khiển từ xa, để chân tự bật, cốp xe rộng với đèn soi phía trong. Hơn nữa, SYM Attila còn sở hữu nhiều cải tiến trong công nghệ sản xuất động cơ xe tay ga như cửa hút gió điều chỉnh điện, hệ thống biến tốc tự động.

Có kiểu dáng đầm chắc nhưng SYM Attila vẫn thể hiện chất “nữ tính” thông qua thiết kế mang phong thái thanh thoát và mềm mại. Chiều dài cơ sở lớn cho phép chở 2 người một cách thoải mái. Sàn để chân rộng, SYM Attila phù hợp cho những phụ nữ có gia đình và con nhỏ.

Được tiếng là sản phẩm của Honda, SCR 110 thừa hưởng được những tính năng nổi trội như: sự ổn định của động cơ và được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất.

Ngay khi được ra mắt, Honda SCR 110 đã được thừa hưởng những công nghệ từ các mẫu xe tay ga cao cấp của Honda như: hệ thống phun xăng điện tử FI, làm mát bằng két nước theo công nghệ mới, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, hệ thống phanh kết hợp CBS.

Trong một lần “lội nước” ở quận 8, chiếc Honda SH mà Tấn Hùng vừa tậu mất gần 8.000 USD bị chết máy. Cậu dắt vào không dưới 10 tiệm sửa xe dọc đường, nhưng vẫn không khởi động được. Bí quá, Hùng bèn thuê xe ôm đẩy về nhà, hôm sau hỏi thăm mãi mới tìm được chỗ sửa tốt. Sau lần đó, Hùng liền sưu tầm thêm vài địa chỉ chuyên sửa xe tay ga để phòng khi lỡ đường.

Vài năm gần đây, lượng xe tay ga do các liên doanh trong nước sản xuất và nhập từ Trung Quốc đã tràn ngập thị trường. Theo Hiệp hội Xe máy, thị trường Việt Nam năm 2004 tiêu thụ khoảng 200.000 chiếc xe tay ga, chiếm 12% lượng xe gắn máy tiêu thụ trên thị trường. Tuy nhiên, xe nhập nguyên chiếc thì cửa hàng không nhận bảo hành, chỉ ký xác nhận bảo đảm nhập xe chính hãng khi bán xe.

“Nhu cầu sửa xe tay ga tăng cao, nhiều tiệm sửa xe cũng mọc lên, nhưng chủ yếu chỉ là bát (sơn và đánh bóng) lại những chỗ bị trầy xước do ngã hay va chạm”. Nhân, thợ sửa xe ở đường Trần Quang Khải, quận 1, nhận xét. Theo anh, thợ ở đây sửa xe dựa vào kinh nghiệm là chính, cũng chỉ sửa được ít nhiều tùy theo độ khó của xe. “Ngay như trước đây, các loại xe số mới nhập về như Honda hay Suzuki, thợ chỉ dựa vào những hiểu biết cơ bản và tính năng của dòng xe trước đó, rồi sửa nhiều mà thành nghề”, Nhân quả quyết.

Một thợ ở đường Lý Thái Tổ, quận 10, khẳng định, về cấu tạo máy, các loại xe tuy có khác nhau, nhưng thợ nào được “vọc” máy thường xuyên sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn.

Phó hiệu trưởng của một trường trung học nghề ở TP HCM cho hay, giá của những chiếc xe tay ga cao cấp nằm ngoài tầm chi trả của nhiều trung tâm dạy nghề. “Không thể bỏ ra một lúc hàng trăm triệu đồng mua máy về để “rã” (tháo) toàn bộ ra. Chủ yếu chúng tôi vẫn sử dụng mô hình, thông qua các máy có đặc tính kỹ thuật tương tự để dạy. Học viên ra trường sẽ học thêm từ thực tế”, vị Phó hiệu trưởng nói.

Theo VnExpress, TP HCM cũng có một vài trung tâm dịch vụ bảo dưỡng xe như Bikes Care hay Bikes Zone. Các trung tâm này luôn nhập phụ tùng chính hãng và có thể đáp ứng đầy đủ về mặt kỹ thuật của một số loại xe tay ga, nhưng với giá dịch vụ cao hơn nhiều bên ngoài.